FLO a décroché auprès de la Banque de l’infrastructure du Canada (BIC) un prêt avantageux de 220 M$ qui lui permettra de déployer son propre réseau de bornes de recharge à travers le pays. Avec cette aide financière, l’entreprise de Québec pourra installer, d’ici jusqu’à 2027, 2 000 ports de recharge rapides dans environ 400 emplacements au Canada.
Cet effort aura pour effet de doubler le nombre de ports de recharge rapides universels actuellement installés au Canada (en excluant les Superchargers pour voitures Tesla).
Avec la forte augmentation du nombre de véhicules électriques qui roulent sur nos routes, il est parfois difficile de trouver des bornes de recharge lors des périodes de grande affluence. On voit de plus en plus souvent des files se former aux stations les plus populaires.
Malgré la hausse de la demande, il n’est pas facile de financer l’installation de nouvelles bornes de recharge. Il peut coûter plus de 100 000 $ pour fabriquer et installer une seule borne – une facture qui doit être amortie sur plusieurs années.
Jusqu’ici, la plupart des bornes de FLO accessibles au public appartiennent aux commerces ou aux institutions qui les accueillent. Le prêt de la BIC permettra à FLO de demeurer propriétaire des futures bornes, ce qui donnera plus de flexibilité à l’entreprise pour sélectionner les meilleurs emplacements.
Comme la BIC est une institution fédérale, elle a pu offrir à FLO un prêt très abordable même si le risque associé au projet est supérieur à celui que les banques commerciales acceptent généralement de prendre.
« Est-ce que ces 2000 ports de recharge auraient vu le jour sans la BIC ? Oui, mais pas du tout à la même vitesse. Sans nous, FLO étendrait son réseau petit à petit. Elle installerait un premier lot de bornes, puis attendrait qu’elles deviennent rentables avant de poursuivre », selon M. Ehren Cory, PDG de la BIC.
L’investissement dans FLO s’inscrit dans le cadre d’un programme de 500 millions $ visant à financer des infrastructures de recharge de véhicules et de ravitaillement en hydrogène, que la BIC a lancé l’an dernier à la demande du gouvernement Trudeau. Ottawa s’est fixé comme objectif d’ajouter 50 000 chargeurs électriques et stations d’hydrogène au cours des prochaines années.
Pour consulter l’article complet, cliquez ici.